Sostenibilità urbana
Shike: il servizio di bike sharing senza stazioni come un car sharing
Shike è il servizio di bike sharing senza stazioni in grado di promuovere nuove forme di mobilità sostenibile e facilitare l’accesso ai servizi di bike sharing all’interno delle città di medio-grandi dimensioni. Shike è un progetto MugStudio do Parma che vuole rivoluzionare i tradizionali servizi di bike sharing utilizzando un innovativo lucchetto smart ed eliminandole stazioni di parcheggio permettendo con sensori integrati di raccogliere dati ambientali e valutare la CO2 risparmiata.
Il servizio ha 3 elementi fondamentali: l’app mobile , il lucchetto smart e la bicicletta. Il cliente, tramite l’app, individua la bicicletta più vicina, sblocca il lucchetto leggendo il suo qrcode ed inizia il noleggio. Giunto a destinazione, chiude manualmente il lucchetto e la corsa.
In Cina e negli Usa il business sta partendo esponenzialmente con i servizi di Mobike: e
LimeBike .
Come funziona Mobike
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Acqua
Torino, a trent’anni dall’alluvione del Tanaro un dibattito sulla pianificazione e gestione dei rischi climatici
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Massa Critica
La mappatura di Sai che Puoi delle auto in sosta selvaggia a Milano che sottraggono ai cittadini uno spazio equivalente a 77 campi da calcio
L’associazione Sai che puoi ha organizzato per il 16 maggio una mappatura della sosta irregolare a Milano tra le 18 e le 22 con più di 2.500 persone, a piedi o in bicicletta, organizzate in oltre 750 squadre.
I partecipanti sono andati in giro per Milano per fare una mappatura della sosta irregolare e per chiedere al comune di non tollerare più la sosta selvaggia, tutelare gli utenti deboli della strada, migliorare la sicurezza stradale, restituire lo spazio pubblico alle persone.
I risultati sono inquietanti: sono state censite 64 mila automobili in sosta selvaggia che sottraggono ai cittadini uno spazio equivalente a 32 piazze Duomo o a 77 campi da calcio.
Di queste 64mila auto, 37mila erano in sosta irregolare in carreggiata (in doppia fila, su strisce pedonali, agli incroci), 15mila erano sul marciapiede, mentre 11mila sulle aree verdi, per esempio sotto gli alberi. Sul podio delle aree più colpite salgono Buenos Aires con circa 3.260 auto in sosta irregolare, Città Studi con 3.065 e Villapizzone con circa 2.260. Se si passa all’analisi delle singole vie, emerge il record di via Ricciarelli, nella zona ovest della città. Qui in soli 700 metri di strada si sono contate 220 auto parcheggiate sul marciapiede.
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Mobilità sostenibile
La campagna di sensibilizzazione Torino 30 per una città più sicura e accogliente per tutti
FIAB Torino Bike Pride ha lanciato la campagna di sensibilizzazione “Torino 30”, sulla scia dell’iniziativa realizzata a Bologna a cui il progetto torinese si è affiliato. L’obiettivo è contribuire ad ampliare la base di consenso collettivo su un progetto di mobilità e di vivibilità dello spazio urbano a cui non si può rinunciare. (altro…)
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