Massa Critica
Inquino On The Road : il progetto di mappatura della qualità dell’aria che usa Arduino sperimentato da Paola Gianotti con Cycling No Borders
Paola Gianotti ha presentato la sua nuova impresa con Cycling No Borders: un progetto dedicato alla sostenibilità con un focus sulla mobilità green. Il viaggio partirà il 30 gennaio da Helsinki e si concluderà a Parigi il 16 febbraio per un totale di oltre 2.700 km in 18 tappe.
Paola Gianotti sarà dotata di un dispositivo creato ad hoc per lei nato dalla collaborazione di tre realtà canavesane: Aethia di Colleretto Giacosa, la Fondazione Natale Capellaro ETS – Laboratorio-Museo Tecnologicamente di Ivrea e l’Accademia dell’Hardware e del Software Libero A. Olivetti , grazie soprattutto a Jacopo Battaglia di Aethia e Gianpiero Bianco di Tecnologic@mente che hanno realizzato concretamernte il progetto.
Il dispositivo, basato su Arduino misurerà la qualità dell’aria lungo tutto il tracciato con un esempio di citizen science che permetterà di misurare l’inquinamento e verificare, gli effetti delle politiche attive in termini di ciclabilità sulla riduzione delle emissioni. Il progetto è nato dalla collaborazione del Laboratorio Museo Tecnologic@mente con Arduino e del suo cofondatore Massimo Banzi.
Il testimonial d’eccellenza per il progetto è Paola Gianotti, ultra-ciclista che ha battuto 4 Guinness World Record come donna più veloce al mondo a circumnavigare il globo in bici e impegnata a sensibilizzare sul rispetto del pianeta e di chi va in bicicletta. Durante il suo prossimo viaggio da Helsinki a Parigi proverà per la prima volta ad usare Inquino On The Road per misurare, come citizen scientist, le polveri sottili durante il suo viaggio in bicicletta.
Il progetto Inquino On The Road si propone di sensibilizzare l’opinione pubblica sui rischi per la salute provenienti dall’inquinamento dell’aria, in particolare delle polveri sottili, un esempio di citizen science, un’attività scientifica condotta da persone che raccolgono e condividono dati e osservazioni. Le polveri sottili sono delle dimensioni dello stesso ordine di grandezza dello smog ovvero circa 0,01-2 micron, milionesimi di metro, foschie a bassa quota dovute a particolati e inquinanti vari, del fumo d’olio bruciato circa 1-10 micron, delle ceneri volatili circa 2-100 micron.
Il progetto Inquino On The Road è composta da due elementi: un piccolo box facilmente portabile e un sito Web per la raccolta e la visualizzazione dei dati su mappe libere openstreetmap. I componenti principali sono la scheda Arduino; un sensore di polveri sottili 5-PM10 in grado di rilevare la quantità di polveri sottili delle dimensioni di 2,5 micron e 10 micron misurate in microgrammi/metrocubo; un sensore di posizione GPS sintonizzato su “Galileo”, il sistema globale di navigazione satellitare (GNSS) dell’Unione Europea; una schedina microSD per la memorizzazione locale dei dati; un sensore di temperatura e umidità. Durante il funzionamento il box registra ogni minuto una riga di dati costituita da: Latitudine, Longitudine, Altitudine, Temperatura, Umidità, Data, Ora, PM2.5, PM10. Una volta finita la registrazione si possono leggere i dati tramite wifi e trasferirli su un computer portatile. Da qui si possono caricare sul sito Web per la visualizzazione.
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Agricoltura
Una guida allo sviluppo rurale in Piemonte 2023-2027
Dal 1° gennaio 2023 è partita la nuova programmazione della Politica Agricola Comune (PAC). Il piano strategico nazionale dell’Italia, dal valore di 37 miliardi di euro, è stato approvato dalla Commissione Europea e grandi somme di tale piano saranno dedicate agli obiettivi climatici e ambientali, agli ecoschemi e ai giovani agricoltori.
La Rrgione Piemonte ha pubbllicato una guida a disposizione degli agricoltori piemontesi.
La programmazione 2023-2027 avrà una durata di cinque anni. La PAC ha tradizionalmente tre obiettivi generali, uno economico relativo alla competitività delle aziende e alla creazione di filiere agroalimentari, uno ambientale dedicato alla sostenibilità e alla conservazione delle risorse naturali e uno sociale riguardante l’ingresso dei giovani in agricoltura e lo sviluppo delle comunità nelle zone rurali.
Nella PAC 2023-2027 ogni obiettivo generale è suddiviso in 3 obiettivi specifici, come indicato nella figura sottostante. É inoltre presente un decimo obiettivo, trasversale, dedicato alla costruzione di sistemi di conoscenza e innovazione tra mondo della ricerca, attori privati e pubblici.
Nella programmazione precedente la Commissione Europea aveva previsto due strumenti per l’attuazione della PAC: il “Primo Pilastro” (aiuti diretti e interventi settoriali) e il “Secondo Pilastro” (misure di sviluppo rurale) gestito prevalentemente dalle singole Regioni attraverso i PSR (Programmi di sviluppo rurale).
Nel nuovo ciclo, è invece previsto un unico strumento di attuazione di livello nazionale, il Piano strategico della PAC (PSP), che comprende sia il Primo, sia il Secondo pilastro e che include tutti gli interventi sui territori. Anche se non esisteranno più i PSR regionali, ogni Regione ha definito un Complemento regionale per lo sviluppo rurale 2023-2027 (CSR), che rappresenta lo strumento attuativo a livello locale della strategia nazionale. Il CSR del Piemonte avrà una dotazione finanziaria di 750 milioni di euro e attiverà 49 interventi all’interno di otto ambiti indicati dai diversi colori in questa guida.
Altre informazioni utili sono reperibili alla apgina dello Sviluppo Rurale in Piemonte, e alla rivista Quaderni dell Agricoltura online.
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Massa Critica
STLA AutoDrive il primo sistema di guida autonoma sviluppato da Stellantis
Stellantis ha presentato STLA AutoDrive 1.0, il primo sistema di guida autonoma sviluppato internamente che offre funzionalità mani libere e occhi chiusi Livello 3 SAE disponibile fino a 60 km/h, anche al buio e in condizioni atmosferiche difficili.
STLA AutoDrive abilita anche le funzionalità di Livello 2 a mani sul volante e di Livello 2+ con mani libere, occhi sulla strada a velocità più elevate, tra cui il Cruise Control adattivo e le funzioni di mantenimento della corsia.
STLA AutoDrive è parte integrante della strategia tecnologica di Stellantis insieme a STLA Brain e STLA Smart Cockpit e permette di migliorare l’intelligenza del veicolo, l’automazione e l’esperienza a bordo. STLA AutoDrive consente la guida autonoma a velocità fino a 60 km/h riducendo il ruolo attivo del conducente nel traffico stop-and-go e offrendo tempo prezioso a bordo vettura. Ideale per chi guida nelle aree urbane ad alta densità, STLA AutoDrive consentirà ai conducenti di dedicare una parte del proprio tempo a bordo ad attività diverse dalla guida, come ad esempio guardare un film, leggere e-mail, sfogliare un libro o semplicemente guardare il panorama.
Il sistema è progettato per essere semplice: quando le condizioni del traffico e dell’ambiente attorno alla vettura lo consentono, il conducente viene avvisato che STLA AutoDrive è pronta ad entrare in funzione. Una volta attivato attraverso un pulsante, il sistema prende il controllo del veicolo mantenendo le distanze di sicurezza, regolando la velocità e gestendo la sterzata e la frenata senza soluzione di continuità in base al flusso del traffico.
STLA AutoDrive monitora continuamente l’ambiente circostante attraverso una serie di sensori per garantire uno stile di guida preciso e sicuro ed un funzionamento affidabile anche in caso di guida al buio o in condizioni atmosferiche difficili, ad esempio in caso di pioggia leggera. Per mantenere le prestazioni costanti, un sistema automatico di pulizia dei sensori pulisce i componenti critici in modo da garantire affidabilità e funzionalità ottimali.
Progettato su un’architettura scalabile, STLA AutoDrive è pronto per l’implementazione e può essere adattato sulle vetture dei brand di Stellantis nei mercati globali, garantendo un’implementazione continua a seconda delle strategie commerciali e della domanda del mercato. Il sistema è inoltre collegato al cloud, che consente miglioramenti continui grazie agli aggiornamenti over-the-air e all’integrazione dei dati in tempo reale per ottimizzare le prestazioni.
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In Evidenza
Anthroday 2025 a Milano e Torino dal 20 al 22 febbraio. Tra gli eventi anche un laboratorio partecipato tra giornalismo e antropologia
Il World Anthropology Day è un’iniziativa promossa dall’American Anthropological Association e lanciata a Milano, a partire dal 2019, e a Torino, dal 2023, dal corso di Laurea Magistrale in Scienze Antropologiche ed Etnologiche, dal Dottorato in Antropologia Culturale e Sociale, dal Dottorato Patrimonio Immateriale nell’Innovazione Socio-Culturale e dal Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione “Riccardo Massa” dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca. È organizzato in collaborazione con SIAA (Società Italiana di Antropologia Applicata), il dipartimento di Lingue, Letterature, Culture e Mediazioni dell’Università di Milano Statale, il dipartimento di Studi Umanistici dell’Università IULM e i dipartimenti di Culture, Politica e Società e Filosofia e Scienze dell’Educazione dell’Università di Torino. HomoLogos, dal 2023, e Radio Popolare, dal 2024, sono media partner, mentre dal 2024 l’Anthroday si avvale del contributo organizzativo di Presso.
Quest’anno gli eventi si svolgeranno dal 20 al 22 febbraio a Milano e Torino. Di seguito il programma suddiviso per città:
Convegno di apertura 2025 – Milano
Festa dell’Antropologia 2025 – Torino
Tra gli eventi in programma segnaliamo:
Lo sguardo da vicino
Laboratorio partecipato tra giornalismo e antropologia
L’iniziativa fa parte del festival 𝗔𝗻𝘁𝗵𝗿𝗼𝗱𝗮𝘆 𝟮𝟬𝟮𝟱 – 𝗙𝘂𝘁𝘂𝗿𝗶 𝗘𝗺𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗡𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶 𝗔𝗹𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝘃𝗶.
Si tratta di un’iniziativa creata per celebrare e far conoscere l’antropologia in modo diffuso e traversale.
✨ Cosa faremo:
Progetteremo insieme la creazione della puntata di un podcast che racconti il lavoro di Eco dalle Città, l’associazione che ci ospita, e le tematiche di cui si occupa con uno sguardo antropologico.
Chi sarà presente?
Ginestra Odevaine (antropologa)
Chiara Pedrocchi (giornalista)
Il team del podcast Lo Sguardo da Vicino
Lo staff di Eco dalle Città
📅 Quando: sabato 22 febbraio ore 16.30-19.00
📍 Dove: Librezia Biblioteca di Recupero di libri usati 📚♻, Via Bellezia 19, Torino
👉 Iscriviti ora: [email protected]
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