Tecnologia
Torino Wireles diventa Fondazione Piemonte Innova
Torino Wireles diventa Fondazione Piemonte Innova, con un focus su imprese ed enti digitalmente fragili, PNRR e Partnership Pubblico-Private a partire da uno staff di 35 persone impegnate su oltre 40 progetti di cui 8 europei, un cluster nazionale, un polo regionale e un ecosistema dedicato all’innovazione.
Piemonte Innova mette a disposizione competenze nella gestione dei bandi sui temi dell’innovazione europei e italiani, sostiene e affianca Pmi e piccoli comuni nella transizione digitale, risponde alle richieste di partecipazione ai progetti promossi dagli enti territoriali, individuando fabbisogni e collaborazioni per progetti di ricerca collaborativa pubblico-privata.
Fondazione Piemonte Innova aggiunge, grazie all’ingresso dei nuovi soci e al rinnovato patto tra i fondatori, nuove competenze e il mandato di agire, in collaborazione con gli altri Stakeholder, come soggetto facilitatore dei processi di innovazione e di sviluppo della digitalizzazione dei cosiddetti soggetti digitalmente fragili: micro e piccole imprese dei settori meno tecnologici e piccoli comuni.
L’obiettivo è animare e accompagnare imprese e pubbliche amministrazioni nella gestione dell’impatto economico e sociale delle grandi transizioni digitale, ambientale ed energetica che caratterizzeranno i prossimi anni a partire da tre grandi temi: Sostenibilità, Intelligenza Artificiale e Cybersecurity.
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Tecnologia
Microsoft ha annunciato la chiusura di Skype nel maggio 2025. Gli utenti passeranno gratuitamente a Teams
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Spazio
A Settimo Torinese nasce Space Industries la nuova azienda spaziale nell’area di Torino
A Settimo Torinese nasce Space Industries una nuova azienda spaziale nell’area di Torino con sede in via Cebrosa 24. Giovedì 6 marzo, si terrà l’inaugurazione di Space Industries, che mira a produrre satelliti. L’investimento previsto è di circa 15 milioni di euro, con una capacità produttiva che potrà raggiungere fino a 500 satelliti all’anno e un organico di 300 addetti, tra ingegneri e operai.
In Piemonte ci sono oltre 35.000 addetti nel settore aerospaziale, con un fatturato di 8 miliardi di euro e con un export che rappresenta il 20% del totale italiano. Negli ultimi due anni, gli occupati sono quasi raddoppiati, passando da 20.000 a 35.000, e il giro d’affari è cresciuto da 7 a 8 miliardi di euro, con 450 aziende attive.
Giuseppe Santangelo sarà amministratore delegato di Space Industries. Santangelo, con una esperienza nel settore aerospaziale, con i droni Skypersonic e a Torino con la startup torinese Tyvak International, acquisita da Lockheed: “Inizieremo con una trentina di addetti, con l’obiettivo di crescere rapidamente fino a 300 dipendenti. Nelle nostre clean room possiamo produrre satelliti fino a 500 chilogrammi. Il nostro obiettivo è essere una fabbrica aperta a tutti i progetti satellitari. Saremo gli uomini cacciavite dell’aerospazio piemontese”.
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Mobilità elettrica
BYD ha presentato God’s eyes il suo nuovo sistema di guida autonoma
Anche BYD ha presentato il suo nuovo sistema di guida autonoma dal nome impegnativo “God’s eyes”. BYD non ha limitato “God’s Eye” solo ai suoi modelli di fascia alta, ma ha deciso di integrarlo anche nelle vetture più economiche. Alla base di questa innovazione c’è l’architettura Xuanji, un ecosistema tecnologico avanzato che combina intelligenza artificiale, cloud computing e connettività avanzata. Ogni vettura dotata di questa piattaforma avrà un processore centrale, un’IA basata su cloud e IA locale, oltre a una rete di sensori e connessioni 5G, satellitari e IoT. Inoltre, i modelli più avanzati saranno integrati con il nuovo chatbot Deepseek R1, che migliorerà ulteriormente le capacità autonome dei veicoli.
Il sistema “God’s Eye” si articola in tre versioni, per adattarsi a diverse fasce di mercato.
- God’s Eye C: il livello base, dotato di un cluster di tre telecamere dietro il parabrezza, destinato ai modelli più accessibili del marchio BYD. Alimentato dal sistema DiPilot 100, offre una potenza di calcolo di 100 TOPS e supporta la guida assistita NOA (Navigation on Autopilot) solo in autostrada, con un’espansione futura anche alle città.
- God’s Eye B: include un sensore LiDAR per migliorare la percezione dell’ambiente ed è destinato ai modelli premium di BYD. Con una potenza di calcolo di 300 TOPS grazie al sistema DiPilot 300, permette una guida assistita più avanzata.
- God’s Eye A: il top di gamma con tre LiDAR, progettato per i veicoli di lusso del marchio Yangwang. Basato su DiPilot 600, raggiunge una potenza di calcolo di 600 TOPS e supporta la guida autonoma NOA sia in autostrada che in città.
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