Mobilità sostenibile
VTOL: parte la rivoluzione dei veicoli aerei e droni in sharing. Verso un trasporto in 3D
Sta sempre più crescendo l’interesse dei privati e delle aziende per droni e aeri VTOL (Vertical Take Off and Landing) per il trasporto urbano e urbano verso extraurbano di persone e cose.
Si tratta di veicoli e droni con 6-8 posti per trasporti veloci intra città, aerei a decollo e atterraggio verticale per trasporti da fuori a dentro città e viceversa.
I prototipi sono già pronti, Bell ha presentato il suo primo aereo VTOL civile. Il primo servizio commerciale è atteso per il 2025 negli USA.
Le amministrazioni cittadine e federali negli USA stanno preparando progetti pertrasformare le città per accogliere il trasporto 3D, attraverso punti di contatto fra la nuova infrastruttura di trasporto aerea e quella tradizionale.
Saranno piazzole distribuite nelle città dove far atterrare e decollare droni e punti di ricarica per le loro batterie.
Il concetto base è di arrivare via aerea il più possibile vicino alla destinazione per poi concludere il viaggio in metro, o car bike sharing o a piedi. L’utilizzo dei VTOL siu baserà sulla condivisione: quasi nessuno possederà i mezzi, ma li useremo gestendoli via smartphone/smartwatch quando rischiesto. In una prima fase saranno pilotati da piloti professionisti per poi diventare completamente autonomi.
Con 20 min di volo si faranno 60- 70 chilometri km senza code e ritardi per rendere possibile abitare più lontano e in maniera meno concentrata di adesso.
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Mobilità sostenibile
BikeSquare lancia un crowdfunding per crescere all’estero, per la comunicazione e per una nuova piattaforma
La start up innovativa BikeSquare nata a Novello lancia un crowdfunding per crescere e aprire nuovi punti di noleggio non solo in Italia, investine nel marketing e coinvolgere un numero sempre maggiore di pedalatori con nuove campagne di comunicazione e di marketing e per la realizzazione di una nuova piattaforma: innovativa. Per realizzare i progetti BikeSquare ha definito un obiettivo massimo di raccolta di 525.000 € per il round in corso.
BikeSquare è la prima piattaforma italiana dedicata al turismo con biciclette elettriche, nata dieci anni fa come impresa innovativa e dal 2024 Società Benefit focalizzata sulla mobilità sostenibile e sul cicloturismo, BikeSquare ha sviluppato la piattaforma che mette in rete più di 130 punti di noleggio e-bike e 443 partner in 54 destinazioni tra Italia e Spagna.per far arrivare il modello di cicloturismo e di sviluppo dei territori in Germania e in Spagna. Oltre a proporre il noleggio delle e-bike, il modello BikeSquare contribuisce a creare una rete di realtà che collaborano condividendo l’obiettivo comune dello sviluppo sostenibile della destinazione turistica.
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In Evidenza
Milano, Bologna, Firenze, Padova e Torino sono le città in Italia dove si rubano piú biciclette
Secondo i dati di Bici Radar il fenomeno dei furti di biciclette nelle città italiane è in costante crescita. Le 5 città italiane con più furti di biciclette sono Milano, Bologna, Firenze, Padova e Torino. (altro…)
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Mobilità sostenibile
Il garante per la concorrenza porta alla rimozione di green claim sui siti di veicoli elettrici xevcars.it e microlino
L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha concluso positivamente una moral suasion nei confronti delle società Campello S.p.A. e Microlino Italia S.r.l. che hanno rimosso i profili di possibile scorrettezza su asserzioni e vanti ambientali – i cosiddetti green claim – utilizzati nella vendita dei veicoli elettrici per la mobilità urbana XEV YOYO e Microlino.
Le società, a seguito dell’attività dell’Autorità, hanno rimosso i profili di possibile scorrettezza dai messaggi utilizzati per pubblicizzare le vetture XEV YOYO e Microlino.
In particolare, sui siti web www.xevcars.it e www.microlino-car.com erano presenti green claim – relativi all’assenza di emissioni o di impatto sull’ambiente o alla totale sostenibilità ambientale di questi veicoli – del tutto assoluti e generici (es. “100% sostenibile”, “100% Green”, “Zero emissioni”, “Impatto zero sull’ambiente”, “ECO”). Inoltre non si indicava a quale aspetto e/o fase del ciclo di vita del prodotto si riferivano (es. produzione del veicolo e delle batterie, distribuzione, utilizzo, smaltimento del veicolo e delle batterie), considerando che occorre tener conto, tra l’altro, delle emissioni legate al mix dell’energia elettrica normalmente necessaria per la ricarica delle batterie ed all’uso delle autovetture.
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